Coventry Transport Museum

Hafta sonu bir fuar için Coventry’ye gittik. Şehir dışı harika olan bu yerleşimin şehir merkezi gördüğüm en kötü şehir merkezlerinden biri idi. Sadece göçmenlerin yoğun olduğu insanı tedirgin eden bir şehir. Ancak şehirde bulunan ulaşım müzesi ise İngiltere’deki en önemlilerden biri…

Coventry Transport Museum (97)

Müze 1980’de açılmış. Koleksiyonun tamamı Coventry Şehir Konseyine ait ancak bir vakıf tarafından yönetiliyor. Müze’de sadece arabalar, bisikletler değil, motorsiklet, askeri araçlar, ulaşım araçları ve eski yıllardan beri bu ülkede ulaşım ile ilgili tüm bilgi ve objeleri barındırıyor.

Coventry Transport Museum (1)

Kolleksiyon Bartleet’in tüm araçlarını 1937’de şehre vermesi ile gelişiyor. 405 motor, 249 araba ve ticari araç ve 120 motorsikletten oluşan bu kolleksiyonu gezmek ücretsiz…

Coventry Transport Museum (3)

Müzenin boyutun 3 futbol sahası büyüklüğünda. 2011 yılında 400bin kişi tarafından ziyaret edilmiş.

Coventry Transport Museum (5)

1870 yılında James Starley’in Coventry Motor Endüstri lideri olarak yaptığı katkıların anlatıldığı bir alanda müzede yer alıyor.
Coventry Transport Museum (6)

Coventry çok önemli bir araç üretim bölgesi olarak 1950’lerin başında gelişmişliğinden şehir kısa sürede zengin olmuş. Sonra petrol krizi ile beraber şehir maalesef bu özelliğini yitirmiş.

Coventry Transport Museum (7)

 

Biz tüm müzeyi gezdik ve son derece keyif aldık. Özellikle ingiliz araçların neredeyse tüm örneklerini görme fırsatı bulduk. Bentley, Land Rover ve Rolls Royce gibi ikonik araçların fazla örnekleri yoktu ama Triumph, MG, Jaguar önemli bir yere sahipti.

 

Aşağıda çektiğimiz 100 fotoğrafa ulaşabilirsiniz.

Coventry Transport Museum (8)
Coventry Transport Museum (9)
Coventry Transport Museum (10)
Coventry Transport Museum (11)
Coventry Transport Museum (12)
Coventry Transport Museum (14)
Coventry Transport Museum (16)
Coventry Transport Museum (17)
Coventry Transport Museum (18)
Coventry Transport Museum (20)
Coventry Transport Museum (22)
Coventry Transport Museum (23)
Coventry Transport Museum (24)
Coventry Transport Museum (25)
Coventry Transport Museum (26)
Coventry Transport Museum (27)
Coventry Transport Museum (28)
Coventry Transport Museum (29)
Coventry Transport Museum (31)
Coventry Transport Museum (33)
Coventry Transport Museum (34)
Coventry Transport Museum (35)
Coventry Transport Museum (37)
Coventry Transport Museum (39)
Coventry Transport Museum (40)
Coventry Transport Museum (42)
Coventry Transport Museum (43)
Coventry Transport Museum (44)
Coventry Transport Museum (45)
Coventry Transport Museum (47)
Coventry Transport Museum (48)
Coventry Transport Museum (49)
Coventry Transport Museum (50)
Coventry Transport Museum (51)
Coventry Transport Museum (52)
Coventry Transport Museum (53)
Coventry Transport Museum (54)
Coventry Transport Museum (56)
Coventry Transport Museum (57)
Coventry Transport Museum (58)
Coventry Transport Museum (59)
Coventry Transport Museum (60)
Coventry Transport Museum (61)
Coventry Transport Museum (62)
Coventry Transport Museum (64)
Coventry Transport Museum (65)
Coventry Transport Museum (66)
Coventry Transport Museum (67)
Coventry Transport Museum (68)
Coventry Transport Museum (70)
Coventry Transport Museum (72)
Coventry Transport Museum (73)
Coventry Transport Museum (74)
Coventry Transport Museum (75)
Coventry Transport Museum (76)
Coventry Transport Museum (77)
Coventry Transport Museum (78)
Coventry Transport Museum (79)
Coventry Transport Museum (80)
Coventry Transport Museum (81)
Coventry Transport Museum (83)
Coventry Transport Museum (84)
Coventry Transport Museum (85)
Coventry Transport Museum (86)
Coventry Transport Museum (87)
Coventry Transport Museum (88)
Coventry Transport Museum (89)
Coventry Transport Museum (91)
Coventry Transport Museum (92)
Coventry Transport Museum (93)
Coventry Transport Museum (95)
Coventry Transport Museum (96)
Coventry Transport Museum (98)
Coventry Transport Museum (99)
Coventry Transport Museum (100)
Coventry Transport Museum (101)
Coventry Transport Museum (103)

Coventry Transport Museum (2)
Coventry Transport Museum (4)
Coventry Transport Museum (13)
Coventry Transport Museum (15)
Coventry Transport Museum (21)
Coventry Transport Museum (30)
Coventry Transport Museum (32)
Coventry Transport Museum (36)
Coventry Transport Museum (38)
Coventry Transport Museum (41)
Coventry Transport Museum (46)
Coventry Transport Museum (55)
Coventry Transport Museum (63)
Coventry Transport Museum (69)
Coventry Transport Museum (71)
Coventry Transport Museum (82)
Coventry Transport Museum (90)
Coventry Transport Museum (94)
Coventry Transport Museum (102)
Coventry Transport Museum (104)

Londra Klasik Arabalar – II

Londra’da sürekli olarak bir çok güzel araba görüyoruz. İngilizler arabalarına çok düşkünler. Temiz bakıyorlar. Özel bir etkinlik ya da hafta sonları dışarı çıkarıyorlar ve çok önem veriyorlar.

londra-araba-fuari (1)

Regents Caddesinde bundan 2 ay önce düzenlenen etkinlikte 1905 yılı öncesi arabaları görme fırsatını buldum. Bu yazımızı daha sonra detaylı bir şekilde yazacağım. Ancak aynı zaman içinde caddenin sonuna doğru daha çok 1960 ve 1990 yılları arası seçilmiş özel İngiliz arabalarının fotoğraflarını çekme şansını elde ettim.

londra-araba-fuari (2)

Morgan, Bentley, Austin, Morris, Rolls Royce, Aston Martin ve Lotus gibi markaların önemli araçlarını görme fırsatı buldum. Bu araçların firmalarının bazıları artık Bmw gibi uluslararası firmalar tarafından sahiplenmiş ve satın alınmış durumda.

londra-araba-fuari (3)

Arabaları düzenli ve temiz bakmanın önemli bir noktası da vergilendirme, klasik koleksiyon, bir ürün ya da eski antikaya değer verme ve araç muayene sistemleri gibi farklı bileşenler etki ediyor. Dolayısı ile başta dediğim gibi burada “çok temiz” denilen arabalar genelde 20bin km altında ve sanki fabrikadan çıkmış durumda.

londra-araba-fuari (4)

Sizleri bu güzel arabalar ile baş başa bırakırken, daha yakında farklı araba portföylerimi de buraya ekleyeceğimi bildirme isterim. Klasik arabalar tutkum. Yazının sonunda diğer Klasik ve özel araba yazılarıma da bakabilirsiniz.

londra-araba-fuari (5)

londra-araba-fuari (6)

londra-araba-fuari (7)
Diğer Araba Konulu Yazılarım ve Fotoğrafları

londra-araba-fuari (8)

londra-araba-fuari (9)

londra-araba-fuari (10)

londra-araba-fuari (11)

Diğer Araba Konulu Yazılarım ve Fotoğrafları

londra-araba-fuari (12)

londra-araba-fuari (13)

londra-araba-fuari (14)

londra-araba-fuari (15)

londra-araba-fuari (16)

Diğer Araba Konulu Yazılarım ve Fotoğrafları

londra-araba-fuari (17)

londra-araba-fuari (18)

londra-araba-fuari (19)

londra-araba-fuari (20)

Diğer Araba Konulu Yazılarım ve Fotoğrafları

londra-araba-fuari (21)

londra-araba-fuari (22)

londra-araba-fuari (23)

londra-araba-fuari (24)

londra-araba-fuari (25)

londra-araba-fuari (26)

londra-araba-fuari (27)

Diğer Araba Konulu Yazılarım ve Fotoğrafları

http://www.geziyorum.net/bmw-art-cars/
http://www.geziyorum.net/heritage-car-museum/
http://www.geziyorum.net/cotswald-araba-muzesi/
http://www.geziyorum.net/dalyan-klasik-arabalar/
http://www.geziyorum.net/londra-arabalar/
http://www.geziyorum.net/rahmi-koc-muzesi-klasik-arabalar/
http://www.geziyorum.net/ural-ataman-oto-muzesi/
http://www.geziyorum.net/antika-oto-muzayedesi/

 

Heritage Car Museum

Heritage Araba Müzesi bu sene BMW Festivaline ev sahipliği yaptı. Bu festival bileti ile aynı anda hem fuarı hemde müzeyi gezme fırsatı bulduk. Heritage müzesi İngiliz Otomobil tarihini tüm detayları ile göz önüne seriyor. Mini cooper’dan, Austine’e, Aston Martin’den Jaguara kadar çoğu aracı barındırıyor. Bu arabaları özellikle tarihi önemi ve o yıllarda olan eonomik ve politik olaylarla bütünleştirip bir zaman tüneli ile sunuyor. Londra’dan araçla 100 mil civarı uzaklıkta olan Gaydon bölgesindeki bu müzeye imkanınız olursa ve arabanız var ise gitmenizi öneririm. Araçları ise keyifle aşağıda görebilirsiniz.

Heritage Motor Centre – Gaydon

Banbury Road Gaydon Warwickshire  CV35 0BJ Tel:01926 641 188

The Heritage Motor Centre is home to the world’s largest collection of historic British cars. Visitors can follow the evolution of the British motor car from 1896 through the decades to the new Millennium. Several cars have been selected for visitors to sit behind the wheel and experience motoring over the century.  Open to the public daily from 10 a.m. to 5 p.m. (expect 24 to 26 Dec)

    

     

     

     

     

     

     

     


Albümüzü beğendiyseniz lütfen aşağıdaki bağlantılara tıklayarak diğer klasik araba albümlerimize de göz atın.

Klasik BMW Festivali

Klasik Araçlar Festivali

Klasik Araba Müzesi

Rahmi Koç Otomobil Müzesi

Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

Dalyan Klasik Arabalar – Dalyan Classical Cars

Fethiye’ye gittiğimizde yoldan geçerken daha öncede hep duyduğum, bir kez göz ucu ile otobüsten gördüğüm Ortaca ilçesindeki eski İstanbul’lu klasik otomobil hastası Mahmut Çiriş‘in galerisini ziyaret ettim. Eskiden İstanbul’da olan galeri aşağıda da alıntı yaptığım hikayede anlatıldığı üzere Fethiye’ye taşınmış. Bunun da amacı Mahmut bey’in İstanbul’dan ayrılmak istemesi.

Sizlere aşağıda kendi çektiğim fotoğrafları sunuyorum. Hikayesini de fotoğrafların en altında kalan kısımda okuyabilirsiniz. Kendiniz gitmek isterseniz. Fethiye’ye giderken Ortanca ilçesine girer girmez hemen sağ taraftaki koruluğun içinde yatan 10’larca Amerikan arabasını farketmemeniz mümkün değil… Arabaları seçiyorsunuz anlaşıp , pazarlık edip klasik ve toplanmış haline ulaşabiliyorsunuz. Benim en beğendiğim motorlu bisiklet ile Peugeot 304 Cabrio idi. Galeriyi gezmek kişi başı 2.5 TL. Fotoğraflar ve bu eski tarihe dokunmak için kesin değer…

Peugeot 304 Cabrio

ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (2) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (4) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (3)

Dalyan Klasik arabalar Albümüzü beğendiyseniz lütfen aşağıdaki bağlantılara tıklayarak diğer klasik araba albümlerimize de göz atın.

Klasik BMW Festivali

Klasik Araçlar Festivali

Klasik Araba Müzesi

Rahmi Koç Otomobil Müzesi

Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=333&start=0

ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (1) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (5) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (6)


Mahmut Çiriş hakkında

Aşağıdaki Yazı http://www.scooturk.net/showthread.php?t=5243 sitesinden alınmıştır.

Bir zamanlar yollarımızda arz-ı endam eden Amerikan klasiklerinin bugün sayısı bir hayli azaldı. Ancak bu araçlara ilgi hâlâ hastalık derecesinde. Muğla’da yaşayan Mahmut Çiriş‘in elinde 100’ün üzerinde klasik model eski Amerikan arabası var.

Dünya teknoloji çağını yaşıyor. Otomotiv sektörü de bu teknolojiden nasibini alıyor şüphesiz.  Birçok firma birbirinden farklı modellerine her yıl yenisini ekleyerek karşımıza çıkıyor. Fethiyeden Marmaris’e doğru giderken yolun solunda gördüğümüz manzara ise adeta teknolojiye karşı açılmış bir savaşı simgeliyor.

Etrafı ağaçlarla çevrili 6 dönümlük arazi içinde klasik tabir edilen bir sürü Amerikan arabası yan yana duruyor. İlk bakışta araba mezarlığını andırıyor burası. Ama işin aslı öyle değil. Bundan tam 8 yıl önce İstanbul bitti. diyerek tası tarağı toplayan Mahmut Ustaya ait bu yer. Arazi, klasik Amerikan arabalarının Mahmut Usta’nın tabiriyle hastanesi.

En eskisi 1947, en yenisi 1989 model tam 120 araba var burada. Hepsi tamir edilmeyi, cilalanmayı bekliyor. Her birinin kaportasında koskoca bir yüzyıla tanıklık etmenin yorgunluğu var sanki. Hepsi bitkin duruyor çünkü… Kimisi bir sanatçıya aitmiş, kimisi bir Yeşilçam filminde oynamış, kimisi bir devlet adamına hizmet etmiş, kimi bir şarkıcının klibinde boy göstermiş. Hepsinin ortak özelliği ise Mahmut Usta’nın hastanesinde bulunmaları.

Arazinin sahibi Mahmut Çiriş, Adıyamanlı. Çocukluğunda hiç oyuncağı olmamış. Çünkü o dünyaya gözlerini tamirhanede açmış. Doğduğu yıllarda memlekette sayılı araba vardır. Üstelik hemen hepsi de Amerikandır. 13 yaşına geldiğinde Gaziantep’e gider, elinde çekiciyle birlikte. Sonra hayat onu İstanbula, Recep Tayyip Erdoğan’ın semti Kasımpaşa’ya sürükler. Orada bir süre dolmuş şoförlüğü yapar. Ancak, onun genlerine sinmiştir tamircilik. Borç harç eski bir Amerikan arabası alır. Derleyip toparlar zevkine göre.  Zira, Amerikan arabalarının hastasıdır. Derken bir tane daha yapar, Anadolların, Muratların çıkmaya başladığı 1970li yıllarda. Evi, Feriköy’den Çağlayan’a inen yolun kenarındadır. Bir gün, dönemin Tofaş genel müdürü onun yaptığı Amerikan arabasını evinin bahçesinde görür. Kimin arabası, kendisini nerede bulabilirim? diye sorar. Cevap, O, Kasımpaşa’da takılır. olur. Kasımpaşada tamirhanedeydim. Bir gün bir araba geldi. Şoför kapıyı açtı. İçinden inen adam, Evinin orada yaptığın Amerikan arabasını gördüm. Onun için ne istersin? diye sordu. Ben Para isterim. dedim. Adam hiçbir şey söylemeden bir çek yazdı ve gitti. Bir hafta sonra da şoförü arabayı almaya geldi. diyor Mahmut Bey.

Aynı kişi aradan bir süre geçtikten sonra Mahmut ustadan 1955 model Ford tek kapı bir Amerikan arabası ister. Bu iki arabadan gelen parayla Feriköyde bir otopark yaptım. İçine yıkama da koydum. Sonra eski Amerikan arabaları almaya başladım. Bir tane satıyor, iki tane eski araba alıyordum. diyor.

Dalyan Klasik arabalar Albümüzü beğendiyseniz lütfen aşağıdaki bağlantılara tıklayarak diğer klasik araba albümlerimize de göz atın.

Klasik BMW Festivali

Klasik Araçlar Festivali

Klasik Araba Müzesi

Rahmi Koç Otomobil Müzesi

Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

Mahmut Çiriş, Amerikan arabalarını yapmaya başladığında İstanbulda bu tür arabaların havası kalmamıştır artık: Hurdacılar patır patır Amerikan arabası kesiyorlardı. Güzelim arabaları balta ile parçalıyorlardı. Allah’ım diyordum. Yerim olsa da tüm bu arabaları ben alsam.

ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (7) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (8) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (9)


Kimde hangi model Amerikan var biliyor

Mahmut Bey daha sonra galeri açar. İşi iyice ticarete döker. Türkiye genelinden bulduğu Amerikan arabalarını toplamaya başlar.  Hemen her şehri sokak sokak gezdim. Kimde hangi araba var öğrendim. Kim kime satmış, takip ettim. Arkadaşları ise Mahmut Çiriş‘in klasik Amerikan arabalarına olan bu ilgisine gülüp geçer. Çünkü o zamanlar hiç kimse bu arabalara bakmıyordur. O yıllarda arabalar sudan ucuzdur. Sanatkâr çoktur, işçilik ücretleri düşüktür. Malzeme de boldur. Bunların da ötesinde Mahmut usta Amerikan arabalarını yapmayı adeta bir hobi olarak görüyordur.

Yaklaşık 25 yıl İstanbulda klasik Amerikan arabaları alım satım ve tamiriyle uğraşan Mahmut Çiriş, bir gün aldığı ani bir kararla İstanbulu terk eder. Elindeki tüm Amerikan arabalarını da TIRlara yükleyip Muğla’nın Ortaca ilçesinin yolunu tutar. İstanbul bitmişti artık. Bize para da lazım değildi. Gideyim kafamı dinleyeyim dedim. İstanbul’da ve Adana’da içinde arabaların olduğu depolarım vardı. Geldim burada bir yer kiraladım. 5 dönümlük bir tarlaydı.  Çakıl döktüm, moloz döktüm, bir şekle getirdim. Sonra arabaları TIRlara yükleyip buraya taşıdım. Birkaç yıl sonra da oradan ayrılarak bu gördüğünüz yeri satın aldım.

Muğla’nın Ortaca ilçesine gelmesi de hayli ilginç: 1996 yılıydı. O sıralar birkaç dergi benimle görüşmüştü. 1930 model bir Fordum vardı. Bunu kim orijinal tamir ederse ona hediye ederim demiştim. Bu haberi okuyan Ortacadan Nadir Şahin isimli biri beni aradı. Benden eski bir araba istedi. Ancak parası yoktu. Ben önemli değil deyip ona arabayı gönderdim. Bu davranışım karşısında ısrarla beni Ortaca’ya davet etti. Buraya geldiğimde Ortaca’nın yol kenarında bir tabelası bile yoktu. Onun babasının bir evi vardı. Burasını boşaltırsanız bana haber verin. dedim. O an karar vermiştim İstanbul’dan ayrılmaya. Hem o evi hem de tarlasını kiraladım.

Mahmut Çiriş, bugün Amerikan arabalarına büyük ilginin olduğunu söylüyor. Arazisindeki araçların hepsini orijinal haliyle tamir edebileceğini, bunu yapması halinde de hepsinin satılacağını iddia ediyor. Buraya müşteriler geliyor. Parası olana araba topluyorum. Yoksa yapmıyorum. Bir araba için en az 8 ay lazım ki, orijinal hale gelsin. Tabii müşteri buna sabır gösteremiyor. İstiyor ki, parasını verip bir an önce arabasını alsın. Bu pantolon gömlek değil ki. Aceleci insanla uğraşmıyorum. Bana paranız gerekmez. diyerek gönderiyorum. Bu işin yapılma zamanı var.

Dalyan Klasik arabalar Albümüzü beğendiyseniz lütfen aşağıdaki bağlantılara tıklayarak diğer klasik araba albümlerimize de göz atın.

Klasik BMW Festivali

Klasik Araçlar Festivali

Klasik Araba Müzesi

Rahmi Koç Otomobil Müzesi

Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

O, Amerikan arabalarına ilgiyi hastalık olarak nitelendiriyor. Bu arabaların en güzel tarafı nedir biliyor musunuz? Yolda kalmak ve o arabayı kir pas içinde tamir edip, kontağı tekrar çevirmek. Bundan büyük zevk yok. diyor Mahmut usta. Ayrıca şimdiki arabalarla yolda kalınması halinde o arabaların sürücüler tarafından tamir edilmesinin çok zor olduğunu; ancak Amerikan arabalarının tamirinin kolay olduğunu belirtiyor.

ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (10) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (11) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (12)

Amerikan arabası, şık giyinmiş bayana benzer

Mahmut Ustaya göre, klasiklerin mekanik süspansiyonları çok iyi. Yola çıktığınızda araba yolun şekline göre esniyor. Ayrıca, kullanılan malzeme o dönemde savaşa katılan uçaklardan, gemilerden elde edilmiş. Bunlar, Hormonlu değil yani. diyor. Amerikan arabasını şık giyinmiş bir kadına benzeterek, Bir estetik vardır. Çizgiler vardır. Bombe vardır. Nikelajları güzeldir. İçinin ayrı bir havası vardır. Sonra Amerikan arabası yanınızdan geçerken gazlayıp gitmez. Ağırdır, endamlıdır.

Bugün bu arabaların eskiye oranla pahalı oyuncak olduklarını dile getiren Mahmut Usta, Harcıyorsun parayı, o da sana arabalık yapıyor. Bir çocuk gibidir Amerikan arabası, ona bakacaksın, bakımını yapacaksın. İstekleri olacak karşılayacaksın. Gözyaşlarını sileceksin.

Yıllardır Amerikan arabası alıp satmasına rağmen bu işten büyük paralar kazanmıyor. Bizim yaptığımız iş bunları hayata döndürmek. Eskiyi alıyorum, tamir ediyorum. Yani bu işin doktorluğunu yapıyorum. Zaten girişteki levhaya Amerikan Oto Hospital yazacağım. diyor. Para kazanmak gibi bir amacı olsaydı; ÖTV çıktığında bunların hepsini satar, aldığı 500-600 milyarı da bankaya yatırır onunla geçinir giderdim görüşünde. Çiriş Ama o zaman portakal posası olurdum. Hayatım biterdi. Bu arabalar şu an bana hayat veriyor. Eskiden kendime yaparak zevk alıyordum. Şimdi başkaları için yapıp satmaktan zevk alıyorum. Ağzı dili olsa da konuşsa bu arabalar. Yıllardır bunların bekçiliğini yapıyorum.

Mahmut Çiriş, bu işte bir hayli ünlü. Yurdun hemen her köşesinden arayanı var. Hatta bir keresinde Rahmi Koç da onu aramış. Rahmi Koç İstanbulda Koç Müzesine bir Amerikan arabası tamir edip koymam için teklitfe bulundu. Altına da ismini yazarım. dedi. Güzel bir araba yapmak neredeyse 25-30 milyara patlar. O kadar aptal bir adam değilim ki, gidip Koçun müzesine onca masraf yapıp araba koyayım.

Senede bir ya da iki araba satıyor. Şu an elindeki en pahalı araba 1968 model üstü açık Mustang. İstanbulda 30 bin dolara zor alırsın; ama bende 22 bin dolar. idiasında. Elinde 5 milyarlık araba da bulunuyor. En büyük avantajı ise hangi arabanın parçasını nereden bulabileceğini bilmesi: Mesela bir parçayı bakırdan yapmam lazım. Gidip en iyi kim yapar onu buluyorum. Çok bakırcı var. Ama ben sanatkâr arıyorum. Aynı şey ustalarım için de geçerli. Her ustayla çalışmam. Şu an çalıştığım usta zamanında Amerikan arabaları yapmış biri. Mahmut Çiriş, bir uyarıda bulunmaktan da çekinmiyor. Parası olmayan insan Amerikana girmesin. Para da gider, zevk de. Çünkü bu arabaları kimse benim gibi ucuza tamir etmez. diyor.

Dalyan Klasik arabalar Albümüzü beğendiyseniz lütfen aşağıdaki bağlantılara tıklayarak diğer klasik araba albümlerimize de göz atın.

Klasik BMW Festivali

Klasik Araçlar Festivali

Klasik Araba Müzesi

Rahmi Koç Otomobil Müzesi

Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (14) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (13) ortaca-klasik-oto-galeri-eylul-2009 (1)

En büyük arzusu Amerikanla gömülmek

Onun en büyük arzusu ise bir Amerikan arabasıyla gömülmek. Bir tane Amerikan arabasını kendime ayıracağım. Koltuklarını içini tabut konacak şekilde dizayn edeceğim. Tabutu ortaya koyacağım. Sonra arabayı bir vince bağlayacağım. İçine arabanın da sığabileceği bir mezarlık açacağım. Sonra ben Amerikanın içindeki tabuta yatacağım. Vinç tabutu mezara indirecek. Bunu ölmeden önce deneyeceğim. Öldükten sonra da vasiyetimdir, çocuklarım beni böyle gömecekler. diyor.

Mahmut Çiriş‘in bir başka projesi ise şu anki arazisinde Amerikan arabası tutkunu olan insanlara bir yarış pisti yapmak. Bunun için para gerek.  Sponsor gerek. Avrupada olsaydım bunu yapardım. Çünkü orada sizin sözünüze ve yaptıklarınıza bakıyorlar. Burada ise yap ondan sonra sponsor olalım zihniyeti var. İnsanlar ellerindeki Amerikan arabalarıyla gelecek buraya yarışacak, araçları için park olacak. Aileleriyle piknik yapacak. Eğlenecek ve gidecekler. Ama şu an bunu yapmak çok zor.

Mahmut Çiriş tam 5 kez evlenir. Bu evliliklerinden 4 çocuğu var. 28 yaşındaki oğlunun tamir işinden anladığını; ancak kafasının başka yerlerde olması sebebiyle onu yanında istemediğini söylüyor.  Son eşi Elif Hanım’la 10 yıldır evli. Benim eşim arabanın altına yatmayı bilecek. diyor. Eşi Elif hanım da bu sözleri onaylıyor.  Mahmut iş yapmayan insana bir gün bile sabır göstermez. Elif Hanım evlendiklerinde eşinin daha önce 4 kez boşandığını bilmiyormuş. Ben çocukken hep tamirci olmak istemiştim. Hatta annem bana çok kızardı. Bir gün beni istemeye geldiler. Ne iş yapıyor? dedim. Dediler ki, tamirci. Hiç düşünmeden kabul ettim.

Tags: Klasik Araba, Amerikan Araba, Amerikan Klasik, Mahmut Çiriş

Dalyan Klasik arabalar Albümüzü beğendiyseniz lütfen aşağıdaki bağlantılara tıklayarak diğer klasik araba albümlerimize de göz atın.

Klasik BMW Festivali

Klasik Araçlar Festivali

Klasik Araba Müzesi

Rahmi Koç Otomobil Müzesi

Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi

Ural Ataman Oto Müzesi – Ural Ataman Car Museum

Haftasonu gene 2 müze gezisini kız arkadaşım ile yaptık.  İlk’i Ural Ataman‘ın İstinye-Tarabya bölgesindeki Klasik Otomobil Müzesi.

We did 2 museum trip with my girlfriend this weekend. First of them was Vintage Car Museum of Ural Ataman in Istinye-Tarabya

Müze haftasonu sadece Cumartesi günleri açık. Müze‘de en üzüldüğüm nokta muhteşem arçalar olmasına rağmen kısıtlı bir fotoğraf çekilmesine izin verilmesi idi .Dolayısı ile siz sevgili okuyucularıma sadece 6 adet fotoğraf sunmanın üzüntüsü içindeyim. Müze dünyada gerçekten çok az bulunan klasik otomobil, motorsiklet ve aksesuarlara sahip. Benim için ayrı bier önemi olan BMW 3.0 CS ve BMW R-51 spetli motorsikleti 10 cm yakından görmek bile çok etkileyici idi.

The museum was open only Saturday at weekends. The thing that upset me there was limited photo shoots so I have only 6 pictures to show you now, unfortunately. The museum had really rare classic cars, motorcycles and properties. It meant so much to me to see BMW 3.0 CS and BMW R-51 combination from 5 inches away.

Tüm otomobillerin Ural Ataman‘ın olduğuna inanası gelmiyor insan ve bu tür bir hobi için gerçekten tebrik etmek gerekiyor.

One simply couldn’t believe that all these cars belong to Ural Ataman and he really should be thanked for such kind of a hobby.

Tek ricam, gelen ziyaretçilerin flaş kullanmadan fotoğraf çekme özgürlüğünün tanınması.

The only think I ask for is the allowance for taking pictures without using flash.

Web: http://www.atamanmuseum.com/tr/center.htm

Adres:  Klasik Otomobil Müzesi Nuripasa Caddesi No:81 Ferahevler, Tarabya 80880, Istanbul Tel: (212) 299 4539 – pbx

Tags: Klasik Araba, Klasik Araba Müzesi, Ural Ataman, Klasik Otomobil Müzesi


Antika Oto Müzayedesi

9 Aralık 2006 Saat 18:00 Rahmi M. Koç Müzesi günü yapılacak Antik A.Ş. tarafından düzenlenen Antika Oto Müzayedesi öncesi 7-8 Aralık’ta Rahmi Koç müzesine gittim ve Otomobilleri inceleme fırsatı buldum. Muhteşem arabaların kokusu, boyalarının ilk günkü gibi parlaklığı ve elleri ile binlerce işçinin imal ettiği nadir bulunan tertemiz korunmuş arabaları görünce çıldırdım mutluluktan… 🙂

Hava harika, müze dolu, arabalar muhteşem… Bundan güzel öğlen tatili olur mu ?

ANTİKA OTO SERGİSİ RAHMİ KOÇ MÜZESİ GEZİSİ 8 ARALIK 2007 12:30

Antik A.Ş.’nin 9 Aralık Cumartesi günü Rahmi M. Koç Müzesi’nde gerçekleştireceği müzayedede nadir bulunan, değerli klasik otomobiller satışa sunuluyor.

Ülkemizde çağdaş anlamda müzayedeciliği başlatan ve 25 yıldır düzenli olarak müzayedeler gerçekleştiren tek kuruluş Antik A.Ş. aralık ayında Türkiye’nin ilk klasik otomobil müzayedesini gerçekleştirmeye hazırlanıyor.

Özenle saklanmış, geçmiş yılların asaletini yansıtan onlarca değişik model otomobil 9 Aralık Cumartesi günü saat 18:00’de Rahmi M. Koç Müzesi’nin Erdoğan Gönül salonunda satışa sunuluyor. Müzayedede yer alan otomobiller 7-8 Aralık tarihleri arasında Rahmi M. Koç Müzesi‘nde görülebilir.

Tags: Klasik Araba, Rahmi Koç Müzesi